307车载冰箱_30升车载冰箱

307车载冰箱_30升车载冰箱

       在当今这个日新月异的时代，307车载冰箱也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于307车载冰箱的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.车载逆变器

2.酷暑考验车主开车之道

3.请问:SX4与307那款车好呀!

4.福特猛禽的车型参数

5.为什么 北京 FRV比A3卖的火？

6.日产御轩的御轩发展

车载逆变器

       参数

       用车上12V电转换成家用220V电压，有150W，300W，500W，1000W，1500W等，一般家用电器能用，比如车载冰箱等。

       原理

       一、市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标

       输入电压：DC 10V～14.5V；输出电压：AC 200V～220V±10%；输出频率：50Hz±5%；输出功率：70W ～150W；转换效率：大于85%；逆变工作频率：30kHz～50kHz。

       二、常见车载逆变器产品的电路图及工作原理

       目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W－150W，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。一款最常见的车载逆变器电路原理图见图1。　车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路，其中第一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通过高频PWM （脉宽调制）开关电源技术转换成30kHz－50kHz、220V左右的交流电；第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成50Hz、220V的交流电。⒈车载逆变器电路工作原理　电路中，由芯片IC1及其外围电路、三极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。由芯片IC2及其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、滤波电路VD5－VD8、C12等共同组成220V/50kHz高频交流电变换为220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通过XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便携式电器使用。IC1、IC2采用了TL494CN（或KA7500C）芯片，构成车载逆变器的核心控制电路。TL494CN是专用的双端式开关电源控制芯片，其尾缀字母CN表示芯片的封装外形为双列直插式塑封结构，工作温度范围为0℃-70℃，极限工作电源电压为7V～40V，最高工作频率为300kHz。　TL494芯片内置有5V基准源，稳压精度为5 V±5% ，负载能力为10mA，并通过其14脚进行输出供外部电路使用。TL494芯片还内置2只NPN功率输出管，可提供500mA的驱动能力。TL494芯片的内部电路。　电路中IC1的15脚外围电路的R1、C1组成上电软启动电路。上电时电容C1两端的电压由0V逐步升高，只有当C1两端电压达到5V以上时，才允许IC1内部的脉宽调制电路开始工作。当电源断电后，C1通过电阻R2放电，保证下次上电时的软启动电路正常工作。　IC1的15脚外围电路的R1、Rt、R2组成过热保护电路，Rt为正温度系数热敏电阻，常温阻值可在150 Ω～300Ω范围内任选，适当选大些可提高过热保护电路启动的灵敏度。　热敏电阻Rt安装时要紧贴于MOS功率开关管VT2或VT4的金属散热片上，这样才能保证电路的过热保护功能有效。　IC1的15脚的对地电压值U是一个比较重要的参数，图1电路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2）V，常温下的计算值为U≈6.2V。结合图1、图2可知，正常工作情况下要求IC1的15脚电压应略高于16脚电压（与芯片14脚相连为5V），其常温下6.2V的电压值大小正好满足要求，并略留有一定的余量。　当电路工作异常，MOS功率管VT2或VT4的温升大幅提高，热敏电阻Rt的阻值超过约4kΩ时，IC1内部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，IC1的3脚也随即翻转为高电平状态，致使芯片内部的PWM 比较器、"或"门以及"或非"门的输出均发生翻转，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为截止状态。当IC1内的两只功率输出管截止时，图1电路中的VT1、VT3将因基极为低电平而饱和导通，VT1、VT3导通后，功率管VT2和VT4将因栅极无正偏压而处于截止状态，逆变电源电路停止工作。　IC1的1脚外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压管VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限电压值，VD1、C2、R6还组成保护状态维持电路，只要发生瞬间的输入电源过压现象，保护电路就会启动并维持一段时间，以确保后级功率输出管的安全。考虑到汽车行驶过程中电瓶电压的正常变化幅度大小，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V或16V较为合适。　IC1的3脚外围电路的C3、R5是构成上电软启动时间维持以及电路保护状态维持的关键性电路，实际上不管是电路软启动的控制还是保护电路的启动控制，其最终结果均反映在IC1的3脚电平状态上。电路上电或保护电路启动时，IC1的3脚为高电平。当IC1的3脚为高电平时，将对电容C3充电。这导致保护电路启动的诱因消失后，C3通过R5放电，因放电所需时间较长，使得电路的保护状态仍得以维持一段时间。　当IC1的3脚为高电平时，还将沿R8、VD4对电容C7进行充电，同时将电容C7两端的电压提供给IC2的4脚，使IC2的4脚保持为高电平状态。从图2的芯片内部电路可知，当4脚为高电平时，将抬高芯片内死区时间比较器同相输入端的电位，使该比较器输出保持为恒定的高电平，

       经"或"门、"或非"门后使内置的三极管VT1和三极管VT2均截止。图1电路中的VT5和VT8处于饱和导通状态，其后级的MOS管VT6和VT9将因栅极无正偏压而都处于截止状态，逆变电源电路停止工作。　IC1的5脚外接电容C4（472）和6脚外接电阻R7（4k3）为脉宽调制器的定时元件，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1.1÷ (0.0047×4.3）kHz≈50kHz。即电路中的三极管VT1、VT2、VT3、VT4、变压器T1的工作频率均为50kHz左右，因此T1应选用高频铁氧体磁芯变压器，变压器T1的作用是将12V脉冲升压为220V的脉冲，其初级匝数为20×2，次级匝数为380。　IC2的5脚外接电容C8（104）和6脚外接电阻R14（220k）为脉宽调制器的定时元件，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1.1÷ (C8×R14）=1.1÷（0.1×220）kHz≈50Hz。　R29、R30、R27、C11、VDZ2组成XAC插座220V输出端的过压保护电路，当输出电压过高时将导致稳压管VDZ2击穿，使IC2的4脚对地电压上升，芯片IC2内的保护电路动作，切断输出。　车载逆变器电路中的MOS管VT2、VT4有一定的功耗，必须加装散热片，其他器件均不需要安装散热片。当车载逆变器产品持续应用于功率较大的场合时，需在其内部加装12V小风扇以帮助散热.

       三、车载逆变器产品的维修要点由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220V的输出，同时LED指示灯点亮。当LED指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。　当接通电源30s以上，LED指示灯还没有点亮时，则需要测量XAC输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220V左右，则说明仅仅是LED指示灯部分的电路出现了故障；若经测量XAC输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片IC1内部的保护电路已经启动。　判断芯片IC1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片IC1的3脚对地直流电压值，若该电压在1V以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。　若芯片IC1的3脚对地电压值在1V以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片IC1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片IC1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，电路中芯片IC1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片IC1的3脚对地直流电压才能为正常的0V左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。

       四、车载逆变器产品的主要元器件参数及代换

       电路中的主要器件有驱动管SS8550、KSP44，MOS功率开关管IRFZ48N、IRF740A，快恢复整流二极管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN （或KA7500C）。　SS8550为TO-92形式封装的PNP型三极管。其引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，引脚1为发射极E、2为基极B、3为集电极C。　SS8550的主要参数指标为：BVCBO=-40V，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ，fT=200MHz，ICM=1.5A，PCM=1W，TJ= 150℃ ，hFE=85～160(B）、120～200(C）、160～300(D）。　与TO-92形式封装的SS8550相对应的表贴器件型号为S8550LT1，其封装形式为SOT-23。　SS8550为目前市场上较为常见、易购的三极管，价格也比较便宜，单只售价仅0.3元左右。　KSP44为TO-92形式封装的NPN型三极管。其引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，其引脚1为发射极E、2为基极B、3为集电极C。　KSP44的主要参数指标为：BVCBO=500V ，BVCEO=400V，VCE(S)=0.5V ，VBE(ON)=0.75V ，ICM=300mA ，PCM=0.625W ，TJ=150℃，hFE=40～200。　KSP44为电话机中常用的高压三极管，当KSP44损坏而无法买到时，可用日光灯电路中常用的三极管KSE13001进行代换。KSE13001为FAIRCHILD公司产品，主要参数为 新一代高档车载逆变器BVCBO=400V，BVCEO=400V，ICM=100mA，PCM=0.6W，hFE=40～80。KSE13001的封装形式虽然同样为TO-92，但其引脚电极的排序却与KSP44不同，这一点在代换时要特别注意。KSE13001引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，其引脚电极1为基极B、2为集电极C、3为发射极E。　IRFZ48N为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管。其引脚电极排序1为栅极G、2为漏极D、3为源极S。IRFZ48N的主要参数指标为：VDss=55V，ID=66A，Ptot=140W，TJ=175℃，RDS(ON）≤16mΩ。　当IRFZ48N损坏无法买到时，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N沟道增强型MOS开关管IRF3205进行代换。IRF3205的主要参数为VDss=55V，ID=110A，RDS(ON）≤8mΩ。其市场售价仅为每只3元左右。　IRF740A为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管。其引脚电极排序1为栅极G、2为漏极D、3为源极S。　IRF740A的主要参数指标为：VDSS=400V ，ID=10A，Ptot=120W ，RDS(ON）≤550mΩ。　当IRF740A损坏无法买到时，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N 沟道增强型MOS 开关管IRF740B、IRF740或IRF730进行代换。IRF740、IRF740B的主要参数与IRF740A完全相同。IRF730的主要参数为VDSS=400V，ID=5.5A，RDS(ON）≤1Ω。其中IRF730的参数虽然与IRF740系列的相比略差，但对于150W以下功率的逆变器来说，其参数指标已经是绰 新一代高档车载逆变器绰有余了。　HER306为3A、600V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间Trr=100ns，可用HER307（3A、800V）或者HER308（3A、1000V）进行代换。对于150W以下功率的车载逆变器，其中的快恢复二极管HER306可以用BYV26C或者最容易购买到的FR107进行代换。BYV26C为1A、600V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间Trr=30ns；FR107为1A、1000V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间= 100ns。从器件的反向恢复时间这一参数指标考虑，代换时选用BYV26C更为合适些。　TL494CN、KA7500C为PWM控制芯片。对目前市场上的各种车载逆变器产品进行剖析可以发现，有的车载逆变器产品中使用了两只TL494CN芯片，有的是使用了两只KA7500C芯片，还有的是两种芯片各使用了一只，更为离奇的是，有的产品中居然故弄玄虚，将其中的一只TL494CN或者KA7500C芯片的标识进行了打磨，然后标上各种古怪的芯片型号，让维修人员倍感困惑。实际上只要对照芯片的外围电路一看，就知道所用的芯片必定是TL494CN或者KA7500C。　经仔细查阅、对比TL494CN、KA7500C两种芯片的原厂pdf资料，发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同，就连其内部的电路也几乎完全相同，区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别，对电路的功能和性能没有影响，因此这两种芯片完全可以相互替代使用，并且代换时芯片的外围电路的参数不必做任何的修改。经实际使用过程中的成功代换经验，也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的可靠性。

       选购须知

       首先要注意看规格，因为配套不同功率的电器设备需要用不同规格的逆变器，因此在选择时要先知道自己是多用在哪些电器上。不然买个40W规格的逆变器，却发现某个汽车电器用品需要100W的电源，启动都成问题了。此外购买车载逆变器，要确认逆变器的各种保护功能，因为汽车电源本身就是不稳定，逆变器没有提供保护功能的话，当电器产品界上逆变器，很容易就会使坏电器。一般来说，车载逆变器根据输出电流的波形分为两种，一种是方波转换器，一种是正弦波转换器。因为方波逆变器供电不稳定，输出的交流电流质量较差，而且其负载能力差，仅为额定负载的40-60%，有可能会损坏所使用的电器。所以samasora建议大家尽量选购纯正弦波逆变器或者修正正弦波逆变器。修正正弦波逆变器又叫作准正弦波车载逆变器，因其波形比较接近正弦波，可应用于手机、笔记本电脑、电视机、摄像机、CD机、各种充电器、车用冰箱、游戏机、影碟机等等。

       需要注意的是，纯正弦波逆变器和修正正弦波逆变器的价格是不一样的，纯正弦波逆变器属于高端产品，修正正弦波逆变器属于中低端产品。而修正正弦波逆变器的效率高，噪音小，售价适中，因而已经成为市场中的主流产品。最后在选购车载电源逆变器时，还要注意转换的效率问题。就像大多数的电子产品一样，车载逆变器是存在转换效率的，一般市场上常见的逆变器转换效率都在70%-80%之间。

       常见问答

       问：从点烟器取电，300W逆变器，带不起一台台式电脑

       答：不建议你从点烟器取电带大于120W以上的电器，点烟器直能承受10A左右的电流大概100W，因为电瓶到点烟器有2米左右的电线相连接，而且电瓶负极接汽车的外壳搭铁，损耗了太多的电压及电流。逆变器检测到不能维持它启动工作的电压和电流时拒绝了启动，逆变器的最好工作电压在11-13V。

       解决办法：1

       ⒈加粗电瓶正极到点烟器的电线，

       ⒉电瓶负极要用电线连接到点烟器，

       ⒊因为考虑到电瓶到点烟器的连接电线有2M长，选择2.5平方或更粗的电线连接

       解决办法：2

       用逆变器原配的电瓶连接夹子线直接连接到汽车电瓶的正负极上，就可以启动300W以内的电器

       问：把逆变器插到汽车点烟器上，蜂鸣器报警，或是带上负载报警，

       答：有几个原因：

       ⒈汽车线路老化，

       ⒉点烟器到电瓶的线接触不良

       ⒊点烟器到电瓶的线接电线太细

       ⒋点烟器上的触点有氧化层，接触不良，

       ⒌点烟器到电瓶的电线都比较细，带不了很大的负载

       ⒍不建议从点烟器取电带120W以上的电器

       问：500W的逆变器我用20A/H的电瓶带不动200W以上的电器

       答：是的，20A/H的电瓶充其量也只能带200W以下的电器，如果要带500W以下的电器，请选择60A以上的电瓶，安时越大带负载的时间越长。

酷暑考验车主开车之道

       起亚?狮跑?款式年份?2007?排气量（l）?1.975?

       长/宽/高（mm）?4350/1800/1695?功率（Kw(ps)/rpm）?104(142)/6000?

       轴距（mm）?2630?最大扭矩（N·m/rpm）?184/4500?

       车门数?5?最高转速（rpm）?6500?

       座位数（个）?5?环保标准?欧III?

       车体结构?承载式->两厢?油耗（l/100Km）?90km/h等速->7.6?

       变速器形式?手动?保修政策?3年/5万公里?

       驱动方式?前置前驱?随车附带物品文件?用户手册、随车工具、灭火器等?

       参与扫雷挖金，赢取积分得大奖?SPORTAGE狮跑2.0L?GLS两驱手动改装版?车身参数长/宽/高（mm）?4350/1800/1695?后排内部宽度（mm）?1295?

       轴距（mm）?2630?前排坐垫长度（mm）?475?

       前轮距（mm）?1540?后排坐垫长度（mm）?475?

       后轮距（mm）?1540?后备厢开口宽度/离地高度（mm）?980/720?

       最小离地间隙（mm）?185?前排腿部空间（mm）?530?

       接近角（°）?28.1?后排腿部空间（mm）?700?

       离去角（°）?29.3?第三排内部高度（mm）?---?

       车顶形式?天窗?第三排腿部空间（mm）?---?

       车身颜色?透明白、翡翠金、梦幻蓝、炫动绿、火焰红、钻石银、檀木黑?内饰材料?PVC?

       车漆?金属漆/普通漆?内饰贴面材料?金属喷漆?

       车门数?5?前座中央扶手?有?

       座位数（个）?5?后座中央扶手?有?

       玻璃类型?隐私玻璃?行李舱容积（l）?1570?

       天窗描述?内藏->有遮阳板?行李舱开合方式?遥控->掀背?

       天窗开合方式?电动?行李舱灯?有?

       车篷开合方式?---?仪表板显示形式?数字/模拟?

       车篷开合时间（s）?---?仪表板背光颜色?黄绿色?

       行李架?有?仪表板灯亮度可调?不可调?

       前雨刷器?双雨刷->无雨量传感器?座椅表面材料?真皮?

       后雨刷器?有?前排座椅调节方向?8方向->驾驶座?

       整备质量（Kg）?1480?座椅调节形式?手动?

       承载质量（Kg）?610?后座头枕?有?

       车体结构?承载式->两厢?前/后排座椅加热?无?

       车壳材料?钢?前/后排座椅腰部支撑调节?无?

       底盘保护?底盘封塑?座椅调节记忆位置组数?0?

       前悬挂形式?麦弗逊独立悬架?座椅按摩/通风功能?无?

       后悬挂形式?连杆支柱式独立悬架?运动座椅?无?

       减振器类型?液压?后排座放倒比例（%）?4/6可拆分折叠?

       车身高度可调?不可调?前悬挂弹性元件?螺旋弹簧?

       前排内部高度（mm）?980?后悬挂弹性元件?螺旋弹簧?

       后排内部高度（mm）?980?后排座椅调节方向?0?

       前排内部宽度（mm）?1305?-?

       参与扫雷挖金，赢取积分得大奖?SPORTAGE狮跑2.0L?GLS两驱手动改装版?动力&传动参数风阻系数（Cd）?---?功率（Kw(ps)/rpm）?104(142)/6000?

       敞篷风阻系数（Cd）?---?最大扭矩（N·m/rpm）?184/4500?

       最高车速（Km/h）?171?最高转速（rpm）?6500?

       电子限速?无?压缩比?10.1?

       最大爬坡度（%）?待查?发动机特有技术?CVVT?

       最大涉水深度（m）?待查?增压方式?无?

       加速时间（s）?0-100Km/h->11.3?升功率（Kw/l）?52.66?

       定速巡航系统?无?缸体材料?铸铁?

       制动距离（m）?100Km/h-0->43.5?缸盖材料?全铝?

       变速器形式?手动?比功率（Kw/Kg）?0.0703?

       挡杆位置?地排?发动机工况图?点击查看?

       挡位数（个）?5?燃油供给方式?多点电喷?

       主减速比?4.625?环保标准?欧III?

       分动器类型?---?三元催化?有?

       中央差速器锁?无?燃油类型、标号?93#及以上无铅汽油?

       前桥差速器锁?无?油箱容积（l）?65?

       后桥差速器锁?无?油耗（l/100Km）?90km/h等速->7.6?

       发动机厂家型号?G4GC?气缸排列形式?直列?

       驱动方式?前置前驱?凸轮轴位置?顶置?

       排气量（l）?1.975?每列汽缸凸轮轴数量?双?

       缸数（个）?4?可变气门正时?无级可调?

       每汽缸气门数（个）?4?可变气门行程?无?

       参与扫雷挖金，赢取积分得大奖?SPORTAGE狮跑2.0L?GLS两驱手动改装版?安全&操控参数前轮胎规格?225/55R17?牵引力控制系统?无?

       后轮胎规格?225/55R17?电子差速制动?无?

       轮辋材料?铝?ABS刹车防抱死系统?有?

       轮辋规格?17*5.5J?其它?无?

       备胎规格及数量?非全尺寸备胎->1?前制动器类型?盘式?

       备胎放置位置?内藏式?后制动器类型?盘式?

       胎压监测装置?无?驻车制动器形式?前排座椅中间?

       零压续行?无?最小转弯直径（m）?10.8?

       后排安全带?有?动力助力转向?有?

       安全带预收紧功能?有?助力转向调节?有?

       安全带位置可调?可调?转向机类型?齿轮齿条式?

       气囊气帘个数?2?前照灯类型?卤素?

       驾驶位气囊?有?前照灯照射高度车内调节?有?

       侧气帘（气囊）?无?高位（第三）刹车灯?有?

       副气囊锁止功能?无?前雾灯?有?

       制动力自动分配?有?前灯自动清洗功能?无?

       驱动防滑系统?无?车外灯光关闭延迟?无?

       电子稳定程序?无?防盗系统?有?

       主动车身控制系统?无?副驾驶位气囊?有?

       参与扫雷挖金，赢取积分得大奖?SPORTAGE狮跑2.0L?GLS两驱手动改装版?舒适性参数车内中控锁?有?车内灯光关闭延时?有?

       前电动窗?有?后门开启方式?手动->侧开?

       前电动窗防夹手功能?无?电池规格?12V/90Ah?

       后窗遮阳帘?无?车内12V电源?有?

       遥控油箱盖?有?后座空调?无?

       杯架数（个）?4?压缩机数量（个）?1?

       后视镜电动调节?有?温区个数（个）?1?

       后视镜加热功能?有?空调系统?有?

       后视镜折叠功能?有?空调控制方式?自动?

       后挡风加热功能?有?外循环空气过滤器?有?

       后视镜防眩目功能?有?主机功能?MP3/收音机/DVD/音频输?

       车载电视?无?扬声器数量（个）?6?

       车载电话?无?扬声器布置方式?前四后二?

       泊车辅助系统?视频辅助?CD数量及CD盒位置?6->中控台?

       车载罗盘?有?视频系统?有?

       车外温度显示?有?怠速噪音dB(A)?待查?

       车内阅读灯?有?等速噪音dB(A)?待查->?

       无线上网功能?无?后电动窗?有?

       车载冰箱?无?后电动窗防夹手功能?无?

       GPS导航系统?有?-

请问:SX4与307那款车好呀!

       不管是冷还是热，对汽车来说都是一个很大的考验。除了今年夏天的高温，雨水的增多也是一大特点。在这样的天气下，如何保管和使用汽车成为了车主们首要关注的问题。在这里，我们请四位车主谈谈自己的驾驶技巧，希望能为其他车主提供一些参考。买车时注意防雨设备。

       车主：张先生

       职业:信息技术行业

       车型：307

       业主声明:大学毕业后，一直在北京从事售后产品的技术支持工作。单位离家很远，近两个小时的车程对身体和精神都是一种折磨。“光阴似箭，光阴似箭”，转眼五年过去了。我决心把多年省吃俭用、努力工作挣来的钱用来买车。买车是一件大事。不断的查询信息，咨询朋友，307成了我的首选。

       衡量车品质好坏最关键的是发动机的动力性能。我在网上查到：与同级车相比，307的动力更为强劲，中、低速的提速性能更好一些。另外，我特别注意了一下，307全系车型一出厂就有金属的发动机底盘保护，更能适应国内的道路状况。而我也像大多数年轻人一样，拒绝平庸，在细节方面更追求完美，307比较符合我的品位。不仅外观富有个性，内饰简约、时尚、充满艺术气息，动力出色。另外，在二手车市场里，标致车保值率也是很高的，我考虑到将来还要更新换代的问题。呵呵，是不是考虑得太多了。这款车买了之后，得到女友的极大认可，近日女友宣布，为了不因争抢用车与我产生摩擦，她决定也要买一辆车，而目标就是206了。

       避暑圣地

       今年北京雨水特别多，对于我的爱车是非常大的考验，不过也正是在几次考验中，我体会到一款车的防雨设备非常重要。记得前几日，我正行驶在路上，忽然天空被乌云完全遮蔽，几道闪电过后，倾盆大雨泼洒下来，视线开始变得模糊起来，车子自带的智能雨刷器随着雨量的增大飞快地工作着，307的前风挡面积大，雨刷设计成蝶型交错工作式而不是平行摇摆式，感觉雨刷的工作面积更大了。自动感应大灯随着室外能见度的变化间歇性地闪烁着，风挡前的视野始终保持得很好。这时前面的车驶过一片积水，夹杂着黄沙的雨水像瀑布一样遮住了新307的前风挡，我的视线完全被遮蔽了。正在这时，雨刷器又飞快地运动起来，眼前一下子就亮了起来。因此，好的装备确实能让车主在关键时刻化险为夷。

       减少旅行是最容易的。

       车主：王先生

       家庭背景:普通三口之家，工薪阶层。

       车型：东风悦达起亚远舰

       车主表述:买车之前，我见过很多品牌的车，也有亲身体验过的，但不是很满意。直到看到远处的船，通过经销商的介绍，我自己试驾了一下，一下子就被它迷住了。后来我带着全家来看的时候，家人一致通过了。我家对远航船的特点非常满意，比如它宽大的车身，舒适的座椅，人性化的设置。尤其是，我女儿喜欢这辆车的时尚外观。

       远舰的加速性能不错，可以轻松地面对道路上所带来的问题。远舰还有一个最大的优点就是省油，我曾经测试过一次，开着空调百公里最高的油耗8.5个左右。当然如果远舰的挡把小一点，高速行驶的时候噪音小点，就更完美了。

       避暑圣地

       面对酷暑天气，我的高招是减少出行，加上自己不是个好动的人，夏季我更爱躲在家中吹空调。有了爱车，今年夏天出行自然舒适多了，但也要重视对车的呵护。为了让爱车亮丽如新，封釉的时髦我也赶了一回，这样暴晒在烈日下也不用担心车漆受损。为了防止雨水腐蚀，底盘封塑也没落下。

       车辆检查非常重要。

       车主：王华

       职业:地中海俱乐部业务发展经理

       车型：凯越旅行款

       车主表述:我在欧洲工作了一段时间，欧洲几乎每个家庭都有一辆旅行车。每个周末，他们都会开车去大型超市集中购物，或者带着食物、烧烤工具和旅行装备出行，与大自然接触。

       回到国内，我选择了凯越旅行车。既是因为受到曾在欧洲生活的影响，也是因为很喜欢凯越旅行车带给人的漂亮、舒展的直观感受。内部超大多变，可以随心所欲地“捏出”自己想要的空间。

       旅途中，汽车的空房间又变得“很小”，像一个“小家”，丈夫、妻子、女儿和老人在一个从不让人感到丝毫狭小的紧凑空房间里有说有笑，彼此的心靠得更近了。这一切都可以通过一辆旅行车来实现！

       避暑高招

       每次出门旅行，一定要做车辆检查，尤其是夏天的长跑。油、水、线路、胎压，任何小地方都不能忽视。如果车上覆盖了太阳膜，还应该带两个吸入式遮阳板。如果你长时间在高速公路上开车，你肯定会暴露在阳光下。当阳光照射在侧面时，再加一层阴影会很舒服。另外，别忘了带上车载冰箱，给自己额外的清凉享受。

       长途自驾让车适时休息

       业主:赵先生

       职业：港资五金厂

       车型:天籁天籁3.5

       车主陈述：过去驾驶阿库拉（本田）里程的我本来已考虑好购买一台福特翼虎SUV，但当天在福特展厅时几个朋友还是强烈建议我买轿车。在他们的影响下便放缓了买翼虎的计划。接着不经意地去到了附近的日产专卖店，结果一下子就被放在展厅首位的天籁350所打动。拥有俊朗大气外形的天籁刚好符合我的性格，而且习惯在香港当“上帝”的我对车行细心而周到的贴心服务感到满意至极，就这样把我和天籁搭上了红线。不到一个半小时就给了“礼金”。

       百万购车补贴

福特猛禽的车型参数

       一款由长安铃木生产的人气颇高的Cross车型——长安铃木SX4！该车是国产第一款正式推出的Cross车型，说到这类车型，其实都会有一个共同点，外形时尚、风格休闲、性能全面；再说简单点，如果你看到一款高底盘家用轿车，有行李架，有黑色塑料轮眉、裙边，好似包围的装饰物，4驱功能等等，那就基本可以判定，它就是一款Cross风格的车型了。

       在SX4未推出之时，就有不少朋友都通过照片了解到该车的外貌，喜欢两厢车但不满意目前雨燕的动力等等理由使SX4未上市，人气就开始居高不下，大家都期盼着它可以带来1.6排量的车型，具有VVT技术、4驱功能以及合理的价格。最终，8.88～11.88万元换来了比较令人满意的1.6L VVT发动机和相当期待的“Crossover”车型，而梦寐以求的4驱功能没有引进过来实在有些可惜。

       全新的设计理念打造着独特的生活方式，这也让我们看到了长安铃木对SX4的全新定义——X-over Revolution（全新运动型休旅汽车）！

       以下是该款车的配置：

       基本参数 SX4 1.6 自动豪华型

       车型名称： SX4 1.6 自动豪华型

       报价： 11.88万

       品牌： 长安铃木

       级别： 紧凑型车

       发动机： 1.6L 109马力 L4

       变速箱： 4挡自动

       长×宽×高： 4135×1755×1605

       车体结构： 5门5座掀背车

       车身 SX4 1.6 自动豪华型

       长度： 4135

       宽度： 1755

       高度： 1605

       车重： 1206

       轴距： 2500

       前轮距： 1500

       后轮距： 1495

       最小离地间隙： 175

       车身结构： 掀背车

       车门数： 5

       座位数： 5

       油箱容积： 50

       行李箱容积： 225-1006

       发动机 SX4 1.6 自动豪华型

       排量(cc)： 1586

       排量(L)： 1.6

       工作方式： 自然吸气

       气缸排列型式： L

       汽缸数： 4

       每缸气门数： 4

       压缩比： 10

       气门结构： DOHC

       缸径： -

       冲程： -

       马力： 109

       最大功率(kW)： 80

       最大功率转速： 5500

       最大扭矩(N·m)： 144

       最大扭据转速(rpm)： 3500-4500

       发动机特有技术： VVT连续可变气门正时

       燃油： 汽油

       燃油标号： 93号

       供油方式： 多点电喷

       缸体材料： 铝

       缸盖材料： 铝

       环保标准： 欧III

       机油容量： -

       变速箱 SX4 1.6 自动豪华型

       名称： 4挡自动

       挡位个数： 4

       变速箱类型： AT

       底盘转向 SX4 1.6 自动豪华型

       驱动方式： 前置前驱

       前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型： 纵臂扭力梁式半独立悬架

       助力类型： 电动助力

       车轮制动 SX4 1.6 自动豪华型

       前制动器类型： 通风碟

       后制动器类型： 鼓式

       前轮胎规格： 205/60 R16

       后轮胎规格： 205/60 R16

       前轮辋规格： 6JX16

       后轮辋规格： 6JX16

       备胎： 全尺寸

       安全装备 SX4 1.6 自动豪华型

       驾驶座安全气囊： ●

       副驾驶安全气囊： ●

       前排头部气囊(气帘)： ●

       后排头部气囊(气帘)： ●

       前排侧气囊： ●

       后排侧气囊： -

       膝部气囊： -

       电子防盗： ●

       车内中控锁： ●

       遥控钥匙： ●

       无钥匙启动系统： ●

       操控配置 SX4 1.6 自动豪华型

       ABS防抱死： ●

       制动力分配(EBD)： ●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： -

       刹车辅助(EBA/BAS)： ●

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： -

       升降(空气)悬挂： -

       胎压监测装置： -

       零胎压继续行驶： -

       动力随速转向： -

       主动转向系统： -

       外部配置 SX4 1.6 自动豪华型

       手动天窗： -

       电动天窗： -

       全景天窗： -

       同色后视镜： ●

       同色防擦条： ●

       运动版包围： -

       铝合金轮毂： ●

       内部配置 SX4 1.6 自动豪华型

       真皮方向盘： ●

       左脚休息踏板： ●

       方向盘上下调节： ●

       方向盘前后调节： -

       多功能方向盘： ●

       方向盘换档： -

       定速巡航： -

       泊车辅助： ●

       多功能显示屏： ●

       HUD抬头数字显示： -

       座椅配置 SX4 1.6 自动豪华型

       真皮座椅： ●

       运动座椅： -

       座椅高低调节： ●

       腰部支撑调节： -

       前排座椅电动调节： -

       电动座椅记忆： -

       座椅加热： -

       前座中央扶手： -

       后坐中央扶手： ●

       前排杯架： ●

       后排杯架： ●

       座椅按摩/通风： -

       后排座椅整体放倒： -

       后排座椅按比例放倒： ●

       多媒体配置 SX4 1.6 自动豪华型

       GPS导航系统： -

       DVD语言电子导航系统： -

       多媒体控制系统： -

       蓝牙系统： -

       车载电视： -

       车载电话： -

       中控台液晶屏： -

       后排液晶屏： -

       MP3支持： -

       单碟CD： -

       多碟CD转换器： ●

       多碟DVD系统： -

       2-3喇叭扬声器系统： -

       4-5喇叭扬声器系统： -

       6-7喇叭扬声器系统： -

       8喇叭以上扬声器系统： ●

       灯光配置 SX4 1.6 自动豪华型

       氙气大灯： -

       自动头灯： -

       转向头灯： -

       前雾灯： ●

       后雾灯： ●

       大灯高度可调： -

       大灯清洗装置： -

       玻璃/后视镜 SX4 1.6 自动豪华型

       前电动车窗： ●

       后电动车窗： ●

       防夹手功能： -

       电动后视镜： ●

       后视镜加热： -

       后视镜电动折叠： -

       手动后遮阳帘： -

       电动后遮阳帘： -

       后视镜防眩目： ●

       后排侧遮阳帘： -

       遮阳板化妆镜： ●

       感应雨刷： -

       空调/冰箱 SX4 1.6 自动豪华型

       手动空调： -

       自动空调： ●

       后座出风口： -

       温度分区控制： -

       车内空气调节： ●

       车载冰箱：

       标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。

       个人认为307较为好点.

为什么 北京 FRV比A3卖的火？

       基本信息 F-150 猛禽 5.4L 2012款 F-150 猛禽 6.2L 2012款 F650 V8 6.7L 改装超级皮卡 2012款 F450 6.7L 2011款 F-150 猛禽 6.2L 2011款 F-150 福特哈雷戴维森版 6.2L 2011款 F-550 2011款 排量（升） 5.4L 6.2L 6.7L 6.7L 6.2L 6.2L 6.8L 变速器型式 6档 自动 6档 自动 6档 自动 6档 自动 5档 手动 基本性能 百公里等速油耗 14L(100km/h) 17L(100km/h)17L(100km/h)最大涉水深度 762mm 762mm762mm驱动方式 全时四驱 全时四驱全时四驱 全时四驱 后轮驱动 乘员人数（含司机） 5 55 5 2 整备质量 3153kg 2690kg2690kg 3198kg 满载质量　5919kg　车身结构 车门数 4 4 4 4车身型式 单厢 单厢 单厢 单厢天窗型式　　　单天窗 - 外部尺寸 长 5611mm 5611mm 6680mm 5611mm 5885mm 9100mm 宽 2192mm 2192mm 2438mm 2192mm 2004mm 2590mm 高 1991mm 1991mm 2024mm 1991mm 1935mm 3450mm 轴距 3386mm 3386mm 4379mm 3386mm 3378mm 5540mm 前轮距　　　1702mm 后轮距　　　1702mm 最小离地间隙 284.5mm203mm　燃油&发动机 燃油箱容积 118L 98L 140L 98L 284L 燃料类型 汽油 汽油 柴油 柴油 汽油 汽油 汽油 93# 供油方式 多点电喷　　多点电喷 排量 5400mL 6197mL6200mL 6200mL 6800mL 最大功率—功率值 310kW 307kW 390kW 400kW 231kW 最大功率—转速 5500r/min(rpm)　5000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 495Nm 588Nm 996Nm 542Nm 495Nm 最大扭矩—转速 4500r/min(rpm)　3500r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气自然吸气 自然吸气 汽缸数 8 8 8 8 10 每缸气门数　　　　4 缸径 91.4　　　行程 107　　　压缩比 9.8:1　　　缸体材料 铝合金　　铸铁 环保标准 欧4 欧4欧4 欧4 最大马力 411Ps　　　底盘操控 转向助力 电子　　液压 变速箱类型 自动 自动 自动 自动 手动 档位个数 6 6 6 6 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型　　　　机械驻车制动 前悬挂类型 独立氮气避震悬挂 独立氮气避震悬挂 独立悬挂 独立氮气避震悬挂后悬挂类型 氮气避震悬挂带有钢板弹簧 氮气避震悬挂带有钢板弹簧 钢板弹簧 氮气避震悬挂带有钢板弹簧轮毂材料　　　　铝合金 前轮胎规格 LT315/70R17 LT315/70R17 LT245/75R17 LT315/70R17后轮胎规格 LT315/70R17 LT315/70R17 LT245/75R17 LT315/70R17备胎类型 全尺寸　　　　外部配置 车身颜色　　　　银灰色 车窗 前后电动窗　　　前后电动窗 电动窗锁止功能　　　　● 感应雨刷 雨量传感　　　　内后视镜防眩目功能 ● ●　　　外后视镜电动调节 ●　　　● 外后视镜电动折叠功能 ●　　　前照灯类型　　　　卤素 前雾灯 ●　　● 侧转向灯　　　　车身侧面 高位(第三)制动灯　　　　● 内饰 方向盘表面材料　　　真皮 PVC塑料 方向盘调节方式　　　　手动 转速表　　　　● 座椅材质 真皮　　织物 座椅加热 ●　　双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ●　　　驾驶座座椅调节方式 电动 电动　　手动 驾驶座座椅调节方向 8　　　4 副驾驶座椅调节方式 电动 电动　　手动 副驾驶座椅调节方向 8　　　4 前座中央扶手 ●　　● 后座椅头枕　　　　● 方向盘上下调节　　　　● 影音空调 中控台液晶屏 ●　　● 后排液晶屏　　　　● 空调 ●　　　● 空调控制方式 自动　　　手动 外接音源接口　　　USB 音频格式支持 MP3　　　便利功能 定速巡航 ● ●　　● GPS导航系统 ○　● 倒车雷达(车后) ● ● ●　● 倒车影像 ● ● ●● ● 中控门锁 ●　　● 胎压监测装置 ●　　　蓝牙系统 ● ●　　　车载冰箱　　　　● 多功能方向盘 ● ●　　　无钥匙启动系统 ● ○　　　遥控钥匙 ● ●　　● 遮阳板化妆镜　　　　● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ●　　● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ●　　　刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ●　　　制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ●　　● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ●　　　电子防盗系统 ●　　　　驾驶位安全气囊 ● ●　　● 副驾驶位安全气囊 ● ●　　● 前排头部气囊(气帘) ●　　　前排侧安全气囊 ● ●　　　后排侧安全气囊 ● ●　　　前安全带调节　　　　高度可调 安全带预收紧功能　　　　● 安全带限力功能　　　　● 后排安全带　　　　● 儿童锁　　　　● 车门防撞杆(防撞侧梁)　　　　● 可溃缩转向柱　　　　● 安全带未系提示　　　　●

日产御轩的御轩发展

       A3我关注了半年，最后买了FRV。说实话，真的非常后悔不知道自己当时哪根筋不对。

       首先我回答你的问题

       A3性价比非常高，简单来说如果他挂通用雪弗莱的标这车该卖13W，看看同等级别的速腾和福克斯的价格。

       FRV卖的总体来说不错，特别是刚上市，主要原因就是价格定位非常有杀伤力，同等价格车外观没有其他车能出其右。加上华晨生产宝马的也一直挺有口碑。不过4，5月份都没过3000台，可能是产能问题还有漏水事件华晨迟迟不给解决影响了口碑。总体来说华晨非常非常不实惠但外观和内饰吸引了无数人！

       奇瑞A3销量一直很稳定今年4，5，6，7月份好像都是5000多台，A3很多细节会让懂车的人感动！就说说比FRV好的没有宣传的地方吧，防撞钢梁不用说，绝对是有的，全车激光焊接技术，钣金工艺绝对比FRV好2个档次。还有4个电动玻璃都是博世的电机，而且备胎都是铝合金轮毂，另外标配都是2吧折叠钥匙。骏捷FRV豪华版一把是普通遥控钥匙，一把是普通不带遥控的钥匙，而且不带发动机电子防盗。A3有AUX借口和手套箱出风口，夏天可以放饮料，相当于半个车载冰箱吧。还带一个独立电源借口。这些都是华晨没有的。另外A3车窗有点异响厂家很快有反应让4S去通知所有车辆升级胶条，还有就是积极听从消费者意见吧门把手上的布面改成皮面了。华晨一个漏水拖到现在还没解决的动静。另外我可以负责任的说，华晨的4S是所有所有我逛过的4S里服务最差，价格最高的地方！不光不便宜一点点还加价，而且厂家不闻不问！

       我感觉A3销量不能上更高一个层次的原因就是因为A3市场定位出现问题，A3的竞争对手其实就应该是福克斯，307，速腾，和这些车比A3价格优势非常非常明显。但市场上人们只会拿A3和乐风，乐骋，207，雅绅特，锐欧,POLO等小型车对比，而且A3价格甚至比这些合资小型车还高一点。而且A3由于后排使用了独立悬挂，成本大大提高，但后排空间也受到压缩，这严重不适合中国这种不成熟的消费市场，谁懂得什么独立悬挂什么扭力梁啊，但谁都会去后排坐坐看看大不大，大车才有面子嘛！很多人都想，发动机电子防盗有P用啊，配个钥匙还那么麻烦，还有双曲后视镜这种几十万的车才带动的东西确实是非常非常好用，但很多人选车的时候真的不会把这种增加很多成本的东西纳入考虑范围。

       我说下FRV的使用感受吧，

       先说优点：外形不错，内饰也挺伤档次，价格挺便宜，空间也不错，小型车的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。

       缺点：使用的4G13发动机，三菱86年的技术，动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银，功率63KW，车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候，拉3个人就像开微面一样，毫不夸张，如果你想超车也不是不能，转速3500-4500只要你舍得给油。

       另外我个人使用出现的问题：最TM让我丢人的问题就是异响，超级超级多的地方响，特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了，绝对不给你长脸！

       1 方向机颠簸的时候或者杠杠的响，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病，说方向机优化过了不应该响。

       2 左前门哗哗啦啦的超级响，一关门就听见，开起来哗哗啦啦基本上就不断了，4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了，说不定更响，我一想也是，他们技术确实不怎么地，装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。

       3 空调皮带响 只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。

       4 仪表台响，只要你不听音乐就得听它嗡嗡响，根本就没得修，中华车真的也就这水平了，响就响吧，开2年就换车了，以后它爱哪响就哪响。

       5刹车响，开起来就吱吱扭扭的，速度快了就没事，10KM以下就一直响……

       6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出，你去4S店看车的时候可以试试，特别是后门，你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。

       我不知道是不是我点背，还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响，带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响，除了刹车响。

       还有别以为4S什么都能修，他们技术真的还不如一般修理厂的师傅，而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重，车不是开坏的就是修坏的。

       中华车漏水门你也应该听说过，我的事6月的车根本就没优化，就是打了胶。不一定漏不漏呢。

       还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水，其中2个修车花了5000多。

四个座位，价格50万上下的跑车，性能稍微好点的，有哪些，最好上图

        郑州日产对御轩的定位是：一款最佳平衡的高性能MPV。除了车尾较大的改动外，外形上大部分保留了日产Serena的元素。作为在高级轿车平台上打造的MPV，御轩整体看起来比较协调，比例匀称，性能平衡。

       2.5L自动档御轩的这种平衡性首先体现在动力性与经济性的最佳平衡上，具有3.0升发动机的动力性，2.0升发动机的燃油经济性；其次，在外型尺寸与内部空间的最佳平衡上，具有紧凑的外形、宽敞的内部空间；同时在性格上，还体现出时尚与内秀的平衡。

       定位不同于家用车的花哨时尚，兼顾商用市场与家用市场的郑州日产御轩，它的外形源自于日产SERENA，外观方正大方。从侧面看，较高的窗弦、向前倾斜的C柱以及隐藏D柱，还有就是具有类似环绕效果的后挡风玻璃，沉稳而不失时尚，构成了御轩最鲜明的外观特征。

       郑州日产御轩整车设计得十分大气，钻石前大灯与进气格栅和前保险杠错落有致浑然一体，给人一种十分庄重的感觉。在车身尺寸方面，御轩2.0车型与之前2.5车型保持一致，长、宽、高依然为4731mm、1695 mm与1825 mm。5幅铝合金轮毂及205/65R15轮胎，依然出现在御轩2.0车型上。保留了2．5升车型的外观高档感。

       御轩采用承载式车身设计，车身技术源自轿车平台。2695mm的轴距为车的转向灵活性提供了良好的条件。前麦弗逊、后多连杆螺旋弹簧独立式悬挂为车身的动态平衡提供了不错的支持，而且舒适度也比非独立悬挂出色。

       与外观的平实形成鲜明的对比，御轩的内饰融入了更多的家居色彩。环绕四周的大面积浅色仿桃木饰板让人联想起家里的木地板；位于中控台中央的7英寸显示屏和下面那组个性十足的组合控制键仿佛是客厅中央的电视和音响；面向后排乘客的顶置空调控制键和出风口酷私家里的壁挂空调，更夸张的是，第三排座椅旁边的“墙”上装了两盏硕大的壁灯――其他车上肯定找不到类似的设计。

       在大多数MPV上，第二排座都是最舒适的地方，御轩也不例外，但它并没有因此而牺牲第三排的空间。通过平移、折叠等简单的操作，车厢后部可以有好几种不同的布局。眼下MPV流行的可旋转座椅没有出现在御轩上，据产品工程师解释取消这一功能更多地是出于安全的考虑。

       体形适中的御轩前部没有配备泊车辅助装置，不同于前部，御轩在车辆尾部配备了三点倒车雷达，大大降低了倒车时的事故发生率。高位刹车灯位于车辆后部中央，相对提高了车辆行使中的安全性。御轩尾门采用了上掀式设计，备胎置于车底后部。此设计有利于得到较大的后行李箱，里面还配有12V车载电源，方便乘客放置一些较大需供电的车载物品，如车载冰箱。

       中控台上集成的多功能键沿袭了日产高档轿车的设计风格。与日产风雅，甚至英菲尼迪品牌车型的中控台设计也神韵相似，感觉高档，具有科技感。集成度比较高的中控按钮，控制了车上的电器部分。高密度地堆在一块较小的面板上，用户需要些时间去适应。HUD抬头显示功能非常实用。

       作为家用商用两适宜的中型MPV，安装在车顶的后排独立空调成为标准配置。后排乘客不再担心因为车内空间较大而享受不了空调的尴尬局面了。御轩的座椅布局采用了MPV比较典型的布局之一，2+2+3的设计。御轩前排座椅坐姿舒适，为四向手动调节，前后距离和靠背的角度，前排头枕也可以实现高度的调节。中排的乘客享受独立座椅的待遇，而且坐在这里也可以独立享受空调并对整车音响随心控制。两张独立的大班椅之间有条不小的过道，方便后排的乘客出入。后排虽然采用连排3坐的设计，但车内有较好的纵向空间和横向空间，所以后排座椅同时坐3个身高1．75米的人也不显局束。而且后排座椅可以根据乘客需求进行前后调节，这在同级别车型中比较少见，而且车身中部双滑门设计，无论是家用车还是商用车，搬运体积较大的物品是在所难免的，中排的快速放倒设计与可前后滑动的设计为用户提供了不少的实用性与便利性。

       轿车般的动力系统和底盘系统，赋予了御轩充沛的动力性、出色的平顺性和舒适性，以及轿车般的操控性。御轩采用的是全承载式车身，没有大梁，前悬挂系统为麦弗逊独立式，后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。

       搭配的是日产2.5L原装进口QR25发动机，也是目前日产奇骏、新天籁所使用的发动机。QR25发动机的最大功率为117.7kW/5600rpm，最大扭矩为240.3Nm/4000rpm.，最高车速≥175km/h。QR25型发动机采用了日产最新的CVTC（连续可变气门正时控制系统）技术，辅之以ETC电子油门，既保证了出色的加速性能，又保持了良好的燃油经济性。4 AT自动变速器也是原装进口产品，与发动机匹配良好。虽然技术含量不如5前速，但实际驾驶中，最大的感受就是发动机的转速响应很及时，做到了一踩既有，别忘了，这可是一款7座的MPV呀。4 AT自动变速器很听话，当你深踩油门后，它会及时降挡，带来流畅敏捷的加速性。

       在制动方面，御轩采用前碟后鼓式设计，鼓刹力度较大，只要不是非常情况，对于该款御轩的动力与自重已是绰绰有余。御轩无论从动力还是配置上都有很大的特点。尽管身为MPV，但对于驾驶员的考虑也是相当的周到，这不难看出郑州日产的目标客户除了商用以外也包含着个人用户。 09款御轩整个风格更加趋向于日产原型车SERENA。御轩的大部分改变都集中在外观方面，而外观的改变绝大部又分集中在御轩的前脸，前后添加了小包围，随之也将前进气格栅和雾灯做了相应的调整，雾灯与进气口改用一体式设计，视觉上的整体性更强，取消了原来的十字架式进气格栅，这种中规中距的设计会让大多数人更容易接受。全新的前脸加上原车环绕车身一周的镀铬饰条和镀铬门把手让御轩更显高档，也更符合高端商务MPV的定义，车身尺寸方面御轩则没有任何变化，长*宽*高依然维持原有的4731*1695*1825。尾部的改变并不是很多，加装了尾翼，同时也对原本单调的后保险杆进行了重新的调整，配合上侧裙和带有小包围的前保险杠，09款御轩整体感觉提高了一个档次。

       新御轩与07款相比并没有什么变化，整体风格仍然是符合居家为主的日系车型，各个装饰桃木的做工的非常精细，但是个别部件之间的缝隙较大，影响了内饰整体的精致感。木纹镶嵌的真皮方向盘手感不错，在挡风玻璃左下角还设置了投影式的仪表，显示行驶速度。中控台同样采用HMI控制面板，按键较多，但是熟悉之后有许多功能都是一键到位，前排配备的7寸LCD显示屏还能作为CCD彩色倒车影像的显示器，倒车的时候十分便利，后排同样也配置了10碟DVD影音系统，前后都有独立的智能恒温空调，后排更有独立的音响控制。

       空间方面御轩只能用灵活多变来形容，2695mm的轴距并且采用三排座设计的同时，各个乘员也都能获得比较理想的乘坐空间。另外，这三排座椅还可变化出多种模式，组成双人大床或是一个超级大的躺椅，外出郊游则可以随时提供休息空间，这可比帐篷奢侈多了。

       御轩在车内氛围的营造上也达到了一定水平，主要以暖色调为主的内饰色彩搭配加上橘**的装饰灯，都能让我们找到一些家的温馨感觉，在国产MPV中不会输给任何一个对手。

       新御轩的另一大亮点是动力，它有2.5和2.0两种发动机可选。其中，2.5升排量的日本原装的NISSAN QR25N发动机，技术含量颇高。比如连续可变气门正时、电子节气门和双平衡轴等，凸轮轴驱动采用的是链条，比起橡胶制作的正时皮带来说，金属制作的链条可以终生不用更换，节省了不少用车成本。由于采用了诸多新技术，因而得到了117千瓦的最大输出功率和240牛米的最大输出扭矩，这对令人满意的数字。另外，匀速状态下7公升/百公里、市区驾驶12公升/百公里的油耗，比目前市场上另一款类似车型，市区驾驶15公升/百公里的油耗低了不少，日产发动机在这方面确有优势。EW10型2.0发动机来源于东风集团内的标致307，技术上同样领先对手，最大输出功率为108千瓦，最大扭矩200牛米，在同级发动机中属上乘表现。

       直列4缸2.5L发动机的最大功率为117.7/5600(kw/rpm)，最大扭矩为240.3/4000(Nm/rpm)。相比同样形式的2.0L直列4缸发动机，功率只增加了9.7kw，而扭矩则多出了40Nm。实际驾驶时御轩的动力性比我们想象的要好一些，ETC电子油门和CVTC可变气门都使车辆的反应更加灵敏，基本在3500转之前就可以将全部扭力释放出来，而为了避免高转速动力衰退，这套CVTC可变气门系统可以让更多的空气和燃油进入缸体，使车辆在5000转以内都能获得不错的加速感。

       变速箱也具有一个O/D切换功能，此功能可使变速箱降低一个档位，在超车或爬坡时获得更佳的动力输出，虽然在市区行驶时的使用率较低，但对于一些沿海或山区城市来说还算比较实用。作为MPV这类车型，它的购买人群基本不会在意车辆的操控性如何，舒适程度对于他们来说才是最重要的。御轩所采用的前麦弗逊，后多连杆独立悬挂虽谈不上硬朗，但在弯道中的稳定性和转向的精准度确实比较出色，80km/h以下的动作基本都能及时得到回应，而随着车速增加，车辆的反应也逐渐变得迟缓。

       御轩作为2008年“穿越东方越野拉力赛”组委会服务车，伴随自莫斯科穿越俄罗斯、哈萨克斯坦、新疆、天津黄崖关长城的全程赛事活动，出色的完成了保障任务。

       新御轩共有五款车型，匹配原装发动机、自动变速箱的豪华型和旗舰型，售价分别为17.28万元和19.28万元；匹配东风标致2.0发动机、手动速变速箱的标准型、豪华型、行政版，13.28万元、14.28万元、15.98万元。与同级车相比，这是个很实在的价格，如果再把较为新颖的外观、精致的内饰和齐全的配置考虑进去，新御轩可谓物超所值。

       推荐一 大众EOS硬顶敞蓬价格40万左右。推荐理由：动作灵敏，硬顶敞蓬还有天窗。价格合情合理。

       基本参数：

        价 格： 41.8-44.8 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4407/1791/1443mm

        排 量： 1984.0 cc 原产地： 欧洲

        理论油耗： 8.0-8.2 升/百公里

        优 点：同级价位中少有的敞篷选择，硬顶设计充满科技感觉

        缺 点：噪音略大，外型缺少了跑车的凶悍和霸气

        EOS 2.0 TFSI DSG自动版-基本资料

        车型名称 EOS 2.0 TFSI DSG自动版 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

        EOS 2.0 TFSI DSG自动版-引擎参数

        标准引擎 4缸汽油机/2.0 TFSI/涡轮增压与缸内直喷技术 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 1984 cc

        气 门 数 16 最大功率 147/5000 KW/rpm 最大扭矩 280/1800 N·m/rpm

        燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.0 升/百公里 最高时速 229.0 km/h

        加速时间 7.9 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

        OS 2.0 TFSI DSG自动版-转向/悬挂/轮胎

        驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

        悬挂方式 轮毂尺寸 17英寸铝合金轮毂 7.5Jx17 轮 胎 235/45 R17

        尺寸和重量

        车身重量 1557 kg 轴 距 2578 mm 轮 距 mm（前/后）

        全车长度 4407 mm 车身宽度 1791 mm 车身高度 1443 mm 推荐二 奥迪TT 推荐理由：时尚的高性能小跑车，前卫的造型~！ 基本参数 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       车型名称： 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       报价： 50.90万 -65万八

       品牌： 进口奥迪 进口奥迪

       级别： 跑车 跑车

       发动机： 3.2L 250马力 V6 2.0T 200马力 L4

       变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体

       长×宽×高： 4178×1842×1352 4178×1842×1352

       车体结构： 2门4座跑车 2门4座跑车

       推出年份： 2008 2008

       最高车速： 250 240

       0-100加速时间： 5.7 6.4

       100-0制动距离： - -

       百公里经济油耗： 7.3 6

       车身 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       长度(mm)： 4178 4178

       宽度(mm)： 1842 1842

       高度(mm)： 1352 1352

       车重(Kg)： 1430 1280

       轴距(mm)： 2468 2468

       前轮距(mm)： 1572 1572

       后轮距(mm)： 1558 1558

       最小离地间隙(mm)： - -

       车身结构： 跑车 跑车

       车门数(个)： 2 2

       座位数(个)： 4 4

       油箱容积(L)： 55 55

       行李箱容积(L)： 290-700 290-700

       发动机 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       排量(cc)： 3189 1984

       排量(L)： 3.2 2.0

       工作方式： 自然吸气 涡轮增压

       气缸排列型式： V L

       气缸数(个)： 6 4

       每缸气门数(个)： 5 4

       压缩比： 9.4 10.3

       气门结构： DOHC DOHC

       缸径： 84 82.5

       冲程： 95.9 92.8

       马力(Ps)： 250 200

       最大功率(kW)： 184 147

       最大功率转速(rpm)： 6300 5100-6000

       最大扭矩(N·m)： 320 280

       最大扭矩转速(rpm)： 2800 1800-5000

       发动机特有技术： - -

       燃油： 汽油 汽油

       燃油标号： 97号 97号

       供油方式： 多点电喷 直喷

       缸体材料： 铝 铝

       缸盖材料： 铝 铝

       环保标准： 欧III 欧IV

       变速箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       名称： 6挡手自一体 6挡手自一体

       挡位个数： 6 6

       变速箱类型： AT AT

       底盘转向 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       驱动方式： 前置四驱 前置前驱

       前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型： 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架

       助力类型： 电动助力 电动助力

       车轮制动 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       前制动器类型： 通风盘式 通风盘式

       后制动器类型： 通风盘式 盘式

       前轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17

       后轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17

       备胎： 全尺寸 全尺寸

       安全装备 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       驾驶座安全气囊： ● ●

       副驾驶安全气囊： ● ●

       前排头部气囊(气帘)： - -

       后排头部气囊(气帘)： - -

       前排侧气囊： ● ●

       后排侧气囊： - -

       膝部气囊： - -

       电子防盗： ● ●

       车内中控锁： ● ●

       遥控钥匙： ● ●

       无钥匙启动系统： - -

       操控配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       ABS防抱死： ● ●

       制动力分配(EBD/CBC)： ● ●

       刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ● ●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ●

       驻车制动系统： - -

       升降(空气)悬挂： - -

       胎压监测装置： ● ●

       零胎压继续行驶： - -

       主动转向系统： - -

       外部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       电动天窗： - -

       全景天窗： - -

       同色后视镜： ● ●

       同色防擦条： ● ●

       运动版包围： - -

       铝合金轮毂： ● ●

       内部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       真皮方向盘： ● ●

       方向盘上下调节： ● ●

       方向盘前后调节： ● ●

       多功能方向盘： ● ●

       方向盘换挡： ● ●

       左脚休息踏板： ● ●

       定速巡航： ● ●

       泊车辅助： ● ●

       倒车视频影像： - -

       行车电脑显示屏： ● ●

       HUD抬头数字显示： - -

       座椅配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       真皮座椅： ● ●

       运动座椅： ● ●

       座椅高低调节： ● ●

       腰部支撑调节： ● ●

       前排座椅电动调节： ● ●

       电动座椅记忆： - -

       座椅加热： ● ●

       前座中央扶手： ● ●

       后坐中央扶手： - -

       前排杯架： ● ●

       后排杯架： ● ●

       座椅按摩/通风： - -

       后排座椅整体放倒： - -

       后排座椅按比例放倒： ● ●

       第三排座椅： - -

       多媒体配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       GPS导航系统： - -

       多媒体控制系统： - -

       蓝牙系统： ● ●

       车载电视： ● ●

       车载电话： - -

       中控台液晶屏： - -

       后排液晶屏： - -

       外接音源(AUX/USB/iPod等)： - -

       CD支持MP3/WMA： - -

       单碟CD： - ●

       多碟CD转换器： ● -

       单碟DVD： - -

       多碟DVD系统： - -

       2-3喇叭扬声器系统： - -

       4-5喇叭扬声器系统： - -

       6-7喇叭扬声器系统： ● ●

       ≥8喇叭扬声器系统： - -

       灯光配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       氙气大灯： ● ●

       自动头灯： ● ●

       转向头灯(辅助灯)： - -

       前雾灯： ● ●

       后雾灯： ● ●

       大灯高度可调： ● ●

       大灯清洗装置： ● ●

       玻璃/后视镜 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       前电动车窗： ● ●

       后电动车窗： - -

       车窗防夹手功能： ● ●

       后视镜电动调节： ● ●

       后视镜加热： ● ●

       后视镜自动防眩目： ● ●

       后视镜电动折叠： ● ●

       手动后遮阳帘： - -

       电动后遮阳帘： - -

       后排侧遮阳帘： - -

       遮阳板化妆镜： ● ●

       感应雨刷： ● ●

       空调/冰箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI

       手动空调： - -

       自动空调： ● ●

       后座出风口： - -

       温度分区控制： - -

       车内空气调节： ● ●

       车载冰箱： - -

       今天关于“307车载冰箱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“307车载冰箱”，并从我的答案中找到一些灵感。